Албанская рулетка или почему первый монарх Албании не бал албанцем

Лондонская конференции послов Англии, Германии, Австро-Венгрии, Франции, Италии и России в 1912-1913 году (уже после провозглашения во Влёре в 1912 году независимости Албании от Османской Империи) признала независимость, определила границы и форму правления Албании (княжество).  На конференции все решалось путем компромисса между государствами будущей Антанты и Тройственного союза (в форме банального торга). В результате Великие державы избрали албанским монархом немецкого князя Вильгельма Вида (немец из Германии, лютеранин), племянника королевы Елизаветы Румынской.  

Collapse )

Партизанские тропы албанского ВПК времен Э.Ходжи

До разрыва в 1962 дружеских отношений между СССР и Албанией  Советский Союз успел передать Албании лицензию на производство автомата Калашникова АК-47. Поэтому неудивтельно, что ВПК (военно-промышленый комплекс) Албании пошел проторенной дорогой клонирования автоматов АК.

Collapse )

Поворот албанской истории вместе с могилой

-------------------------------------------------------------------------------------------
Вопреки расхожим заблуждениям Энвер Ходжа никогда не лежал ни в каком мавзолее.
15 октября 1985 года он захоронен на Мемориальном кладбище «Павших Героев Нации» в Тиране.

Collapse )

Мусорная тема

В разные года посещения Албании в одном поселке приходилось проходить около одного и того же места.
Сначала это была куча сваленных бытовых отходов недалеко от каменного забора. Коммунальщики ее периодически вывозили. На следующий год на этом месте стояла пара хромых ржавых баков. Еще через год здесь уже выстроилась шеренга новеньких бравого вида контейнеров.
В свое последнее посещение я остановился у этого уже вполне цивильного места сбора отходов. Стал строить предположения о том, какие еще грядут нововведения. Организуют, наварено, раздельный сбора мусора, поставят ограждение ... .
Мои мысли прервал звук удара о землю завязанного мешка с мусором около контейнера. Из-за высокого сплошного каменного забора послышался мужской голос. Мужчина рассуждал сам с собой. Судя по всему, он по звуку определил факт недолета и вслух проводил разбор полета и необходимые меры на будущее по повышению точности.
Присмотревшись, я увидел, что далеко не всем удавалось по тем или иным причинам донести мусор до контейнера: окружение имело весьма печальный вид.
Сразу подумалось, что поменять контейнеры оказалось легче, чем привычки.
Будем ждать-с.

Албанские Ë ë Ç ç и Windows

Ë ë Ç ç - это символы расширенной латиницы Албанского алфавита, которых нет в стандартной Английской раскладке клавиатуры.
Кстати, Ë ë из расширенной латиницы это не русские Ё ё из расширенной кириллицы. Они имеют разные внутренние коды и с точки зрения компьютера ничего общего кроме написания не имеют. Это как латинская P и русская Р.
В Windows есть стандартная Албанская раскладка, но основное ее неудобство,(кроме очевидного неудобства в виде необходимости на нее переключаться)  - расположение других символов латиницы отличается от привычной в Английской.
Особенно доставало, что C и V поменялись местами!!!
Поэтому стандартные операции Copy/Past (Ctrl+C/Ctrl+V), которые делаешь на автомате, здесь приводят к обратным результатам.

Для набора в Windows на клавиатуре ПК албанских Ë ë Ç ç я выбрал другой способ.
Есть такая бесплатная программа создания раскладки клавиатуры
Microsoft Keyboard Layout Creator
from Official Microsoft Download Center
Ее можно скачать с сайта Microsoft.

Она может использовать в качестве базовой для создания расширенной раскладки ЛЮБУЮ существующую раскладку клавиатуры.
Я ее применил для расширения Английской раскладки клавиатуры:
добавил следующие сочетание клавиш
ë - правая Alt + e
Ë - правая Alt + Shift + e
ç - правая Alt + с
Ç - правая Alt + Shift + с

Collapse )

На такси через албанскую границу. Часть четвертая

В 2017 году распланировал заранее свою поездку в сентябре по Албании: заказал через интернет в албанском Шкодере прокат авто, вбил в навигатор координаты мест планируемых посещений, узнал актуальное расписание движения автобусов через границу и т.д. и т.п.. . Единственное что не удалось, так это заблаговременно получить по электронной почте подтверждения компании перевозчика (владельца автобусной линии) об актуальности расписания: на свой e-mail я не получил ответ.

1-го сентября 2017 года  на автостанции в черногорском Ульцине по расписанию указано ближайшее отправление в Шкодер 12:30. Но к моему удивлению кассир сообщила, что сегодня больше ни один рейсовый автобус из Ульцина в Албанию не пойдет по случаю праздника Курбан-Байрам. НИ ОДИН!!! Причем в расписании это никак не отмечалось и электронное табло по-прежнему выдавало все запланированные на 1 сентября рейсы. 

Видно праздничные каникулы распространялись и на таксистов, поскольку обычного для этого сезона скопления их машин у автовокзала не наблюдалось. Водитель единственной оказавшейся в наличии машины запросил за поездку какую-то несуразно большую сумму. 

Благо от автостанции до трассы около 150 метров и после 10-минутного голосования я сговорился с албанским таксистом за 20 евро за поездку. В Шкодер мы прибыли вовремя и далее все пошло по плану.

Из личного опыта путешествия на машине по Албании

Collapse )

Drejt Fundit (Напролом к концу)

В 2015 году на экраны вышел албанский фильм "Drejt Fundit" (дословный перевод "Вперед к концу", моя версия названия "Напролом к концу"). Жанр: криминальная драма.


Современный албаноязычный кинематограф уже давно эксплуатирует тему албанской мафии. Как правило, это сделанные по кальке боевики с крутыми парнями и разборками со стрельбой и морем крови. На их фоне фильм "Drejt Fundit" резко выделяется тем, что драки и пальба здесь показаны всего лишь как фон. Фильм рассказывает о том, как криминальный образ жизни сначала уродует семейные отношения, а потом и уносит жизни самих членов семьи. В фильме переданы особенности отношений между поколениями в албанских семьях.

Главную роль в фильме играет албанский актер Drilon Hoxha (Дрилон Ходжа). Он же является сценаристом и продюсером фильма. Такой вот албанский Василий Шукшин.


Фильм вместе с русскими субтитрами выложен на Youtube:





С английскими субтитрами фильм можно посмотреть в Youtube на канале Drilon Hoxha



Для вывода субтитров следует использовать Настройки в нижней правой части области воспроизведения фильма



Стоит отметить игру актеров,  музыкальное сопровождение и панорамные съемки Тираны.





Нужно предостеречь неподготовленного зрителя от того, чтобы только по этому фильму составить свое представление об Албании как о сплошь криминальной стране. Тема албанской мафии в данном случае выступает как модный тренд, который эксплуатируется кинематографом.

Междугороднее пассажирское сообщение в Албании

В Албании бываю каждое лето на протяжении последних нескольких лет и вижу перемены, которые происходят здесь с прошлого посещения. Легковой автомобильный парк избавляется от доминирования старых мерседесов, появляются новые дороги, мосты и развязки, дорожные гостиницы и курортные отели. Все изменения можно резюмировать одной фразой – страна постепенно приобретает современный облик.
Перемены стирают многие отличия, которые делали Албанию непохожей на другие страны. Например, каких-то 5 лет назад, в многочисленных придорожных ларька среди прочего продавали в 5-литровых прозрачных бутылках масло. Причем как оливковое, что не удивительно, так и моторное. Последнее было особенно актуальным, поскольку выработавшие свое моторы старых мерседесов пожирали это масло в огромном количестве. Ныне сама придорожная ларьковая торговля исчезает как класс.

Аналогичные перемены, похоже, затронут в скором времени и междугородный колесный пассажирский транспорт: я не удивлюсь, если скоро здесь появятся таблички с указанием мест остановок, расписанием движения, а там, глядишь, и нормальные автовокзалы.
Но пока передвижение по стране на общественном транспорте по Албании для иностранца больше похоже на захватывающий квест.

Особенности организации междугородного колесного пассажирского сообщения в Албании

Первое отличие заключается в отсутствии автовокзалов в том понимании, в каком оно существует во всем мире – место где можно получить информацию о расписании, купить билет и провести время в ожидании автобуса. Тут нужен небольшой экскурс в историю. Во времена коммунистической диктатуры на перемещение между населенными пунктами требовалось специальное разрешение. В условиях отсутствия большого пассажиропотока, необходимость в автовокзалах отпадала сама собой.
Но, разумеется, в Албании есть места, откуда регулярно отправляются и где останавливаются автобусы. Особенность заключается в том, что зачастую, места эти ничем не обозначаются – нет ни только расписания, но и самой таблички с обозначением остановки. Типа, кому нужно, тот и так знает.
Отсутствие столь необходимой информации компенсируется посредством зазывал-диспетчеров. Как правило, это молодые ребята в обычной одежде со звонкими голосами. Делается это, например, в Тиране, следующим образом: в месте отправки парень громко выкрикивает название пункта назначения. Привлеченных пассажиров собирают в группы по возможным вариантам вида транспорта: автобус, маршрутка (по-местному – фургон) или автомобиль частника. Тариф, разумеется, зависит от вида транспорта. Сформировав группу, парень оперативно по мобильнику информирует водителя транспортного средства, которое стоит на изготовке в ближайшем дворе. Загрузка происходит быстро, в минимальной степени создавая препятствие уличному движению. Оплата – уже в салоне.
Кроме комплектования рейсов диспетчера отвечают на звонки потенциальных пассажиров. При мне парень оперативно по мобильнику согласовал с водителем автобуса небольшое отклонение от маршрута, чтобы по пути подобрать позвонившего пассажира с тяжелым багажом. На менее загруженных линиях в роли глашатая выступает сам водитель.
Кстати, в достаточно большом населенном пункте мест отправки автобусов может быть несколько - в зависимости от направления пункта назначения.

Несколько личных историй

На автовокзале в Улицине (Черногории) в расписании указан рейс в 12:30 до Тираны (Албания). В 10:00 билеты на него не продают. Объяснение – когда придет автобус из Албании, тогда и начнем продавать, а то мало ли что. Наконец, автобус появляется, билеты куплены. При посадке, вместо пункта назначения Тирана на стекле автобуса указан Дуррес. Мне надо было именно в Дуррес, поэтому я спросил у водителя, надо ли менять билет. На что водитель ответил, что не надо.
В Шкодере (Албания) пассажиров из автобуса пересадили по фургонам и подтвердили, что далее рейс через Тирану проследует в Дуррес. В Тиране весь народ сошел и в салоне остался только я. Водитель печально посмотрел на меня и заявил, что этот фургон в Дуррес не пойдет (как в анекдоте: извини мужик – не смогла).

Другая история

Еду в фургоне из Дурреса в Шкодер. Плановое время прибытия – 10:55, причем в 11:00 по расписанию отправка моего автобуса из Шкодера в Ульцин (Черногория). В 10:50 водитель останавливает фургон в 2-х кварталах от площади с фонтанами (плановый пункт прибытия фургона и место отправки автобуса в Черногорию) и дальше происходит, судя по всему, привычная для местных, но дикая для меня процедура выбора пункта конечной остановки. Выбирали голосованием с решающим голосом у водителя. Нескольких человек, в том числе и меня, оказавшихся в меньшинстве, высадили тут же, а фургон отправился дальше с победителями выборов. На автобус я опоздал и пришлось через границу добираться на частнике.

Особых неудобств перемещения междугородным транспортом я не почувствовал. В больших фургонах и автобусах работают кондиционеры, а маленькие фургоны обычно не совершают продолжительных рейсов. Музыка в салоне звучит в основном национальная, только изредка можно услышать западные мелодии.

В заключении надо добавить, что в Албании свои особенности есть не только у пассажирского транспорта, но и у пассажиров. В дороге албанцы держатся сдержанно и избегают навязывать свое общество незнакомым. Помню, как один раз на протяжении двух часов безостановочной езды в салоне никто не проронил ни слова. В то же время с иностранцами албанцы охотно откликаются на общение, а между знакомыми, особенно подругами, завязывается обычная темпераментная беседа.

Поиск в LiveJournal по Албании

Стандартный поиск в ЖЖ с помощью значка в правом верхнем углу экрана журнала организован как встроенная служба Яндекс:



К сожалению, простые контекстные средства поиска выдают несколько неадекватные результаты. Например, если в строку поиска ввести "Албания", то приоритет отдается не тем статьям, которые посвящены этой стране, а раскрученным ресурсам, в которых Албания упоминается вскользь. В данном случае не задействован механизм учета меток (тэгов) к статям в журнале.

Для того, чтобы организовать отбор по тэгам в ЖЖ в Яндексе (по адресу https://yandex.ru, а не во встроенном средстве поиска в ЖЖ) следует модифицировать строку поиска. Например, если нужно найти статьи в ЖЖ, помеченные тэгом "Албания" или "Albania", то в строке поиска Яндекса набираем

url:*.livejournal.com/tag/Албания,Albania site:livejournal.com

И еще одно замечание. В списке результатов поиска следует кликать на последнюю часть ссылки на найденный ресурс, содержащую слово "tag"



В этом случае будут вызываться не все страницы искомого журнала, а только помеченные выбранным тэгом.
Напоследок стоит добавить, что данное средство поиска по тегам ЖЖ работает только в Яндексе и, отчасти, в поисковике от Mail.ru. В других поисковиках следует использовать другие подходы.
Более подробно о других возможностях настраиваемого поиска в Яндекс можно прочитать по ссылке Документные операторы